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戰鬥內閣就位 專家:有利資源調度

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】選舉「戰鬥內閣」就位!針對內閣改組,政治學者廖達琪教授、施正鋒教授16日受訪時都異口同聲地說,此次內閣改組明顯是為了選戰。廖達琪指出,內政部掌握地方、檢調等資源管轄能力廣泛,且深諳政治的徐國勇接掌內政部長,對民進黨整合資源是一大助力。施正鋒也指出,交通部涉及前瞻基礎建設計劃,中央與地方需要密切配合,由陳菊子弟兵吳宏謀接任部長一職有利民進黨調度資源。

兼任民進黨主席的總統蔡英文日前在民進黨全代會發表談話,並將矛頭指向國民黨,一再質問國民黨「是誰執政的時候,讓買辦集團主導了兩岸關係,忘了台灣人的尊嚴?」等問題,並強調年底九合一選舉不只是地方選舉,而是改革與反改革的對決、進步與退步的對決,關鍵民進黨能否在選戰全力以赴,為選戰吹響了戰鬥號角。而攸關選戰資源調度策略的「戰鬥內閣」也在16日就位,包括掌握「天下第一大部」的內政部由前行政院發言人出任部長一職,而交通部則由陳菊子弟兵吳宏謀接任,讓選戰添加助力。

中山大學政治所教授廖達琪受訪時表示,為了因應地方選舉,民進黨自然會安排信任的人以便放手一搏,這次內閣改組顯然是賴清德、陳菊、蔡英文三巨頭較勁妥協的結果。她指出,賴清德本應主導部會人事安排av女優朝,但這次改組並未看到他的台南班底赴北出任要職,反而是陳菊班底得勢,陳菊的子弟兵吳宏謀出任交通部長一職,便是一例。

此外,教育部原規劃由民進黨立委管碧玲接任教長,但因區域立委關係無法升任教長,相信也是為區域立委補選考量而作出的妥協安排。

廖達琪分析指出,這次內閣改組多為選戰佈局,「並不是形象上的改組,而是實質上的改組。」舉例來說,內政部掌握地方、營建、檢調、宗教等資源,其管轄的單位影響力非常廣,民進黨安排深受中央信任的徐國勇接掌內政部是非常重要的選戰策略。由於徐國勇的政治敏感度很高,口才了得,在選戰資源調度上對民進黨而言是一大助力。

至於交通部設計前瞻基礎建設、輕軌等計劃,對民進黨佈局選戰也有一定影響力,由陳菊人馬接班可供中央做適當的調度。

東華大學民族事務與發展學系教授施正鋒受訪時也指出,內額改組的目的是為了挽救民調,但選戰將至,這次內閣改組也被認為是「戰鬥內閣」。他分析,前瞻基礎建設在選戰是重要指標,資金調度極為關鍵,且中央與地方政府必須合作無間,故在這次內政部、交通部人事安排上特別著力。

但整體而言,民眾並沒有對內閣改組有耳目一新的感覺。施正鋒說,這次內閣改組民進黨找發言人、口才好的人擔任要職,主要是為自己的政策辯護。值得注意的是,蔡英文公然在全代會上批評在野黨,但就她過去2年來的施政成果並沒讓人民有感,無論是勞基法、年金改革都製造了社會階級對立的問題,加劇了社會的緊張關係,政府很難透過內閣改組挽救民調。

群體決策 德翔經營威而柔是什麼管理主軸

工商時報【張佩芬╱台北報導】

陳德勝2歲喪父,19歲喪母,學生時代過得很辛苦,他說:「由於環境使然,我從小就要懂得察言觀色,因此比較能去體會週遭的夥伴在想什麼,也非常樂意聽取大家的意見,慢慢大家對我沒什麼不敢說的,因此自然就形成能充分合作的團隊,群體決策就是我們德翔日常經營管理的主軸。」

陳德勝在萬海工作19年,當了11年總經理,為萬海創下多年最佳獲利紀錄,48歲退休後成立一家管理顧問公司,一年多後才跨入船務代理業務,未料代理業務才開始半個月,馬來西亞船東就通知要放棄將船隻彎靠台灣,基於社會責任,考慮公司員工生計,才決定跨入自己熟悉的船舶運送業。

陳德勝表示,他很感念萬海高層在組織變動時對他的肯定,而他得以在一個財務健全無後顧之憂的環境充分發揮,有幸與當時的幹部與同仁全心全力的投入,寫下海運界美好的一章,他覺得與有榮焉。

雖然創立德翔海運有不得不為的前提,且經過17年證明德翔能夠成功的穩定經營,但如果時光倒流要重新來過,陳德勝說,他懷疑自己仍然還有創立海運公司的勇氣。

同事齊打拚

讓不可能變可琴乃

他說:「真的太困難了!放眼現在全世界海運產業,也不多見有白手創業成功的例子。太多的變數,很難在一個模擬的環境去體會,信用與友情也都會在現實環境中面臨很大的考驗,特別海運是一個資本密集的行業,很難在沒有大財團的支援下獲得信任,租船租櫃都需要信用,客戶的貨載都是錢,如何能放心交付給你。何況競爭對手都是國家級的或富可敵國者,要在這些超強海運公司夾擊下生存,著實非常困難。所以德翔海運能有今天,真的要好好感謝一路跟我辛苦走來的同事,讓不可能成為可能。」

陳德勝指出,公司的同事都是很努力打拚且願意合作的一群,經營船公司需要海運專業人才,離開萬海時,因只想退下來好好打球旅遊,完全沒想到要創業,因此也沒有預作準備,預先接觸優秀人才,後來因緣際會要創業了,理論上應該去找自己提拔過的主管,但想到他們在原公司都有不錯的收入,又有家庭的壓力,若去挖角想必會讓他們左右為難,因此他只找了3位尚未擔任主管職的萬海基層同仁。

如今這3人都是公司的靈魂人物,包括今年7月剛升任總經理的涂鴻麟,升任資深副總經理的黃仁傑,以及擔任日本公司總經理的陳威如。陳德勝說:「找他們是因為我深信萬海同仁都很優秀,他們3位會願意到德翔,可以說是他們看重我,願意在這新公司賭一睹未來。」「我們如兄弟般推心置腹的合作,共同為公司生存打拚,終能讓德翔海運穩定成長,我想即使他們留在原公司,以他們的能力,今天也一定受到重用,也能擔任重要職務。」

陳德勝表示,未來大部分領導與管理的工作都會慢慢由涂鴻麟來擔當,涂鴻麟某些領導的特質比他本人好很多,而且又是專業經理人。今後公司不論在員工薪資、利潤分享方面會更為員工考量,對員工教育訓練、海外輪調開放視野會做得更扎實,提升員工整體戰力必可期待。

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